Nabízíme - osobní pneu, dodávkové pneu, SUV pneu, nákladní pneu, ALU kola a plechové disky

Slovníček pojmů

Slovníček pojmů pneumatik a alu disků

adheze: přilnavost pneumatiky k povrchu vozovky

alu disk: jinak také hliníkový disk, či elektron

aquaplaning: stav, při němž pneumatiky vozidla jedou po vodním filmu místo toho, aby jely po povrchu vozovky, což vede k naprosté ztrátě kontroly nad vozidlem

asymetrická pneumatika: vnitřní strana dezénu se liší od strany vnější a každá má svoji specifickou funkci. U asymetrických pneumatik nerozlišujeme pravou a levou pneumatiky, pouze má vždy označenou stranu vnější a vnitřní (outside, inside)

běhoun: část pneumatiky, která je v kontaktu s vozovkou

bezdušová pneumatika: dnes se u prakticky všech osobních pneumatik setkáváme s bezdušovým tipem pneumatik, kdy funkci duši nahrazuje vzduchotěsná vrstva pryže navulkanizovaná na celou vnitřní stěnu pláště

bezpečnostní šrouby: šrouby sloužící pro připevnění kola a stěžující jeho odcizení z vozidla

bionický profil: bionický profil se jako kočičí tlapka při brzdění rozšíří a zkrátí tak brzdnou dráhu

bočnice: část pneumatiky mezi vzorkem a patkou

CB: udává průměr centrovací díry v mm

celoroční (univerzální) pneumatika: tento typ pneumatik je určen k provozu během celého roku. Je značen M+S, jedná se o kompromis mezi letní a zimní pneumatikou

dojezdová pneumatika (run flat): dojezdové pneumatiky mají speciální konstrukci (zesílenou bočnici) umožňující jízdu s defektem

DOT: všechny pneumatiky mají na bočnici vyražený tzv. DOT kód, který udává mj. kód výrobce, kód rozměru a datum výroby. Udává se formou až 12ti místného kódu. Obsahuje čtyřčíslí, kde první dvě čísla znamenají týden a poslední dvě rok výroby

ET (zális): vzdálenost dosedací plochy kola od osy kola. Může být kladný, záporný nebo nulový.

FR: výstupek v patní oblasti pneumatiky, který chrání ráfek proti poškození – zejména při nešetrném parkování podél obrubníku

handling: subjektivní hodnocení chování pneumatiky za jízdy, zejména v zatáčkách. Hodnotí se například rychlost reakce pneumatiky na rychlou změnu směru jízdy

hump: zamezuje při působení velkých bočních sil, např. při jízdě v zatáčce, sesunutí pneumatiky z kola při náhlém poklesu tlaku v pneumatice

inside: strana pneu montovaná na vozidlo dovnitř

konstrukce: dnes prakticky všechny pneumatiky mají radiální konstrukci (značená: R), kdy jsou vlákna kostry kolmá ke směru rotace

LI(load index): zátěžový index, udává maximální možné zatížení pneumatiky

M+S (mud and snow): označení zimních pneumatik

MFS: označuje pneumatiku s ochranou ráfku před poškozením

nosnostní index: nosnostní, nebo také hmotnostní index udává jaké maximální zatížení může jedna pneumatika unést

odpor valivého tření: schopnost pneumatiky odrážet svůj přirozený točivý pohyb. Čím nižší odpor valivého tření, tím úspornější valení pneumatiky, neboť je zapotřebí méně energie s výslednou úsporou pohonných hmot a delší životností

outside: strana pneu montovaná na vozidlo vně

patka pláště: patka je spodní zesílená část pláště, která dosedá k ráfku. Je k ráfku přitlačována tlakem vzduchu uvnitř pneumatiky. Navíc musí zajistit vzduchotěsnost mezi pláštěm a ráfkem

PCD: označuje průměr roztečné kružnice pro upevňovací šrouby a jejich počet (např. 5×112)

pneumatika: pneumatika je vzduchem plněná pružná součást kol dopravních prostředků. Obvykle má tvar toroidu a je nasazena na vnějším obvodu kola. Zajišťuje přenos sil mezi koly a vozovkou a působí také jako primární odpružení

profil pneumatiky: je percentuálním vyjádřením poměru výšky profilu pláště k jeho šířce

průměr pneumatiky: nominální průměr příslušného disku v palcích – vnitřní průměr pneumatiky

R: radiální konstrukce pneumatiky

ráfek: část kola, na kterou se nasazuje plášť

rameno: oblast pneumatiky, kde se spojuje dezén a bočnice

RF (reinforced): zesílené provedení pneumatiky. Zvýšená nosnost

ROF(run on flat): označení pneumatik, které je možné použít na dojezd v případě defektu či poškození do vzdálenosti 80km maximální rychlostí 80km/h.

rotation: směr otáčení pneumatiky

RWL: nápis na bočnici je vyveden v bílé barvě

rychlostní index(SI): rychlostní index udává, na jakou maximální rychlost je pneumatika stavěna

složení pneumatiky: směs nebo kombinace surovin použitých k výrobě kaučukové směsi samotné pneumatiky. Odlišným procentem nebo složením použitých materiálů mohou výrobci produkovat různé pneumatiky pro různé účely a s různým výkonem

směrové pneumatiky: každá pneumatika má šipkou označen směr otáčení

SSR: označení pneumatik(Continental), které je možné použít na dojezd v případě defektu či poškození do vzdálenosti 80km maximální rychlostí 80km/h.

symbol sněhové vločky: dodatečné značení na pneumatice M + S, vločka je zárukou, že se jedná o opravdové zimní pneumatiky, M + S vyhoví zákonu, ne bezpečnosti

symetrická pneumatika: symetrickou pneumatiku je možno umístit na vozidle na libovolnou pozici. Prvky dezénu jsou v obou jeho polovinách stejné

šířka pneumatiky: šířka pneumatiky je uvedena v milimetrech

šířka ráfku: je vnitřní vzdálenost mezi dvěma vnitřními patkami kola. Šířka kola také označuje nominální šířku kola

tubeless: bezdušová pneumatika

tubetype: pneumatika pro použití s duší

typový list: typový list slouží k zápisu alternativních (schválených – homologovaných) kol do technického průkazu

ukazatel opotřebení: gumový výstupek umístěný uvnitř rýhy vzorku pneumatiky, který označuje povolenou minimální hloubku samotného žlábku. Pokud je tento výstupek v rovině s dezénem, je již pneumatika opotřebená

ventilek: zařízení, jehož pomocí vpouštíme a vypouštíme vzduch z pneumatiky a zadržujeme jej

vzorek (dezén): vzorek tvoří uspořádané drážky o určité hloubce. Drážky jsou uspořádány podélně a příčně na povrchu pneumatiky a zajišťují stabilitu vozidla. Dezén pneumatiky se liší podle účelu použití pneumatiky (např. na pneumatikách do deště/mokra jsou hlubší žlábky a kanálky pro optimální odvod vody, zatímco suchá/asfaltová pneumatika má méně žlábků, protože její funkcí je maximalizovat kontakt s povrchem)

XL (extra-load): označení pneumatiky se zvýšeným nosnostním indexem – vhodné zejména pro majitele těžších vozidel

zális (ET): vzdálenost dosedací plochy kola od osy kola. Může být kladný, záporný nebo nulový.

zátěžový index(LI): udává maximální možné zatížení pneumatiky

ZP(zero pressure): označení pneumatik( Michelin), které je možné použít na dojezd v případě defektu či poškození do vzdálenosti 80km maximální rychlostí 80km/h.